پائپ ویلڈ کی خرابی کا پتہ لگانے کا طریقہ

ویلڈ فلو کا پتہ لگانے کی جانچ کیا ہے؟

ویلڈ فلو ڈٹیکشن ٹیسٹنگ کسی دھاتی مواد یا جزو کے اندر کیمیکل تبدیلیوں کے بغیر، بغیر کسی نقصان کے دراڑوں یا نقائص کا پتہ لگانا ہے۔ خرابی کا پتہ لگانے کی جانچ مادوں کی صوتی، نظری، مقناطیسی اور برقی خصوصیات کا استعمال ہے، نقصان کی عدم موجودگی میں یا معائنہ شدہ حصوں کی سطح کی بنیاد کے تحت جانچ کی جانے والی چیز کی کارکردگی کے استعمال کو متاثر نہیں کرتی ہے۔ معائنہ کرنے والے شے میں نقائص یا غیر ہم آہنگی کی موجودگی کا پتہ لگانے کے لئے جانچ کے ذریعہ کے معائنہ کا اندرونی معیار۔

ویلڈ کی خرابی کا پتہ لگانے کے معائنہ کی گنجائش:
1. ویلڈ کی سطح کے نقائص کا معائنہ۔ ویلڈ کی سطح کو دراڑوں، غیر ویلڈڈ اور ویلڈ کے رساو اور ویلڈنگ کے دیگر مسائل کے لیے چیک کریں۔
2. اندرونی گہا معائنہ. دراڑوں، خروںچ، گڑھے، ٹکرانے، سکننگ، ڈرائنگ لائنز، دھبوں، سنکنرن اور دیگر نقائص کے لیے سطح کو چیک کریں۔
3. اضافی معائنہ. چیک کریں کہ آیا پروڈکٹ کے اندرونی گہا میں بقایا اندرونی چپس، غیر ملکی اشیاء اور دیگر اضافی مواد موجود ہیں۔
4. ریاستی چیک۔ جب کچھ مصنوعات (جیسے کیڑا گیئر پمپ، انجن وغیرہ) کام کرتی ہیں، اینڈوسکوپی میں بیان کردہ پروجیکٹ کی تکنیکی ضروریات کے مطابق۔

پتہ لگانے کے طریقے:
1. دخول کی خرابی کا پتہ لگانا PT دخول کی جانچ بنیادی طور پر سطح کے افتتاحی نقائص کی غیر تباہ کن جانچ کے لئے استعمال ہوتی ہے۔ جیسے کہ دراڑیں، تہہ، ہوا کے سوراخ، سرد علیحدگی اور سوراخ۔ یہ مواد کی ساخت اور کیمیائی ساخت تک محدود نہیں ہے۔ یہ نہ صرف دھاتی مواد بلکہ غیر غیر محفوظ مواد جیسے پلاسٹک، سیرامکس اور شیشے کا بھی معائنہ کر سکتا ہے۔
پارگمیتا ڈسپلے بدیہی اور فیصلہ کرنے میں آسان ہے۔ آپریشن کا طریقہ تیز اور آسان ہے۔ آپریشن کے ذریعے کسی بھی سمت میں نقائص کا پتہ لگایا جا سکتا ہے، لیکن کچھ حدود ہیں۔ یہ صرف سطح کے افتتاحی نقائص کا پتہ لگا سکتا ہے، اور ان نقائص کا مؤثر طریقے سے پتہ نہیں لگا سکتا جو آلودگیوں کے ذریعہ مسدود ہیں یا میکانکی طور پر علاج کیا گیا ہے (پالش، گراؤنڈ، وغیرہ) بند سوراخوں کے ساتھ۔ یہ غیر محفوظ ڈھیلے مواد سے بنے ورک پیس اور کھردری سطحوں والے ورک پیس کا معائنہ کرنے کے لیے بھی موزوں نہیں ہے۔ اس کا ڈویلپر 8-10 منٹ کے بہترین مشاہدے کے وقت کے لیے موثر ہے۔ اور عام طور پر یہ مقناطیسی ذرہ نقص کا پتہ لگانے کے ساتھ ایک ہی وقت میں استعمال نہیں کیا جا سکتا؛ اس کے مقناطیسی پاؤڈر کے ذریعہ لاگو مقناطیسی معطلی نقائص کے سوراخوں کو روک دے گی۔ خصوصی ضروریات کے تحت، آپ پہلے دخول کی خامی کا پتہ لگاسکتے ہیں، اور پھر مقناطیسی ذرہ کی خرابی کا پتہ لگاسکتے ہیں، لیکن پتہ لگانے کی شرح بہت کم ہوگی، کوئی عملی اہمیت نہیں ہوگی۔

2. مقناطیسی ذرہ ٹیسٹنگ MT
مقناطیسی ذرہ کی خرابی کا پتہ لگانے کا استعمال بنیادی طور پر کاربن اسٹیل، مصر دات ساختی اسٹیل، ورن کو سخت کرنے والے اسٹیل اور الیکٹریکل اسٹیل میں سطح اور قریب کی سطح کے نقائص کا پتہ لگانے کے لیے کیا جاتا ہے۔ چونکہ معائنہ شدہ ورک پیس کی سطح پر متضاد مقناطیسی نشانات جمع ہوتے ہیں، اس وجہ سے منقطع ہونے کی شکل، پوزیشن اور سائز کو دیکھا جا سکتا ہے اور ان کی نوعیت کا اندازہ لگایا جا سکتا ہے۔ مقناطیسی ذرہ کی خرابی کا پتہ لگانے کی حساسیت بھی بہت زیادہ ہے، اور قابل شناخت نقائص کی چوڑائی 0.1 μm تک پہنچ سکتی ہے، اور کئی ملی میٹر یا یہاں تک کہ درجن ملی میٹر تک دفن ہونے والی کچھ رکاوٹوں کا پتہ لگایا جا سکتا ہے۔
مقناطیسی ذرہ کی خرابی کا پتہ لگانے والے حصے کے سائز اور شکل کے لحاظ سے عملی طور پر لامحدود ہے، اور ہر حصے کے نقائص کو چیک کرنے کے لیے مختلف قسم کی مقناطیسی تکنیکوں کا استعمال کرتا ہے۔ اس کا عمل نسبتاً آسان، تیز رفتار معائنہ کی رفتار اور کم قیمت ہے۔ تاہم، یہ ایلومینیم، میگنیشیم اور تانبے جیسی غیر فیرو میگنیٹک دھاتوں کا معائنہ نہیں کر سکتا اور نہ ہی یہ غیر دھاتی مواد جیسے ربڑ، پلاسٹک، شیشہ اور سیرامکس کا معائنہ کر سکتا ہے۔ austenitic سٹینلیس سٹیل کی جانچ نہیں کر سکتے ہیں، بنیادی طور پر ہل ویلڈز، ڈیزل انجن کے پرزے، سٹیل فورجنگ، کاسٹ سٹیل کے پرزوں کے معائنہ کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ مقناطیسی ذرہ معائنہ صرف فیرو میگنیٹک مواد پر لاگو ہوتا ہے۔ صرف سطح اور قریب کی سطح کے نقائص کا پتہ لگانا؛ اس میں دراڑوں کا پتہ لگانے کی مضبوط صلاحیت ہے۔
3. الٹراسونک خامی کا پتہ لگانا
الٹراسونک نقص کا پتہ لگانے کا صنعت میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے، بنیادی طور پر فورجنگ، رولڈ پارٹس، ویلڈز، کاسٹنگ وغیرہ پر لاگو ہوتا ہے۔ فیرس، الوہ اور غیر دھاتی مواد اور حصوں پر لاگو ہوتا ہے. الٹراسونک لہریں ہوائی جہاز کے نقائص کا پتہ لگانے کے لیے موزوں ہیں، جیسے کہ دراڑیں، فولڈز، انٹرلیئرز، ان ویلڈڈ، انفیوزڈ وغیرہ۔ جب تک الٹراسونک بیم کریک ہوائی جہاز پر کھڑا ہے، ایک اعلی خرابی کی بازگشت حاصل کی جا سکتی ہے. تاہم، یہ کروی نقائص جیسے کہ پورسٹی سلیگ کے لیے کافی حساس نہیں ہے، اور تابکاری کم ہے۔
4. رے نقص کا پتہ لگانا
ایکس رے کی خرابی کا پتہ لگانا قدیم ترین اور عام طور پر استعمال ہونے والے غیر تباہ کن جانچ کے طریقوں میں سے ایک ہے۔ یہ اصول شے کے اندر موجود نقائص کی نشاندہی کرنے کے لیے کشندگی کی ڈگری کے بعد شے کے ایکس رے دخول پر مبنی ہے، اس طرح منفی پر تصویر کی مختلف سیاہی پیدا ہوتی ہے۔ نقائص کی تصاویر بدیہی اور قابلیت اور مقداری طور پر تلاش کرنے میں آسان ہیں۔ یہ مختلف مواد جیسے دھات اور غیر دھات پر لاگو ہوتا ہے۔